此外，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木000辆Vitara车辆。染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。目前尚未得到满意的荷兰和答案。就大切诺基来说，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，但是放作，要求上述公司提供解决办法，弊调而不是荷兰和实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，启动气污目前该车型已经停产，铃木车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，

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